Фото: https://svop.ru/
Большой разворот как новая реальность
Санкции 2014 и 2022 годов, разрыв экономических и логистических связей с Западом поставили Россию перед историческим выбором: либо оказаться в изоляции и стагнации, либо найти новый вектор развития. Вопреки расхожему мнению, этот вектор — не просто «разворот на Восток». Это более глубокая, системная трансформация, которую интеллектуалы и стратеги всё чаще называют «сибиризацией». Речь идёт не об очередной кампании по «освоению» ресурсов Сибири, а о переносе центра тяжести российской экономики, демографии и идентичности за Урал. Актуальность этой темы была ярко продемонстрирована на недавних «II Тобольских чтениях» в НИУ ВШЭ.
Публичное оформление и стратегическое «модераторство» этого процесса уже несколько лет принадлежит одному из самых влиятельных политологов России — Сергею Александровичу Караганову, почетному председателю Президиума Совета по внешней и оборонной политике, декану факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ. Именно его тезисы, включающие революционное предложение по реанимации и интеграции сибирских рек в единую национальную логистическую систему, задали интеллектуальный каркас для дискуссии, ярко развернувшейся на «II Тобольских чтениях». Концепция, обсуждалась на высшем уровне — от представителей Администрации президента до ведущих общественных мыслителей.
Взгляд из Администрации президента
Тон дискуссии задало выступление Максима Орешкина, заместителя руководителя Администрации Президента РФ. Его позиция отражает официальный, прагматичный взгляд на процесс. Орешкин подчеркнул, что «сибиризация» — это не идеологический конструкт, а экономическая и геополитическая необходимость, продиктованная объективными факторами: смещением мирового экономического центра в Азию, необходимостью обеспечения суверенитета над восточными территориями и поиском новых драйверов роста для всей страны. Он акцентировал внимание на уже реализуемых инфраструктурных мегапроектах (Севморпуть, модернизация Транссиба), как на «становом хребте» будущей экономической географии России.
При этом Орешкин отметил стратегическую важность идей, озвученных Карагановым и рядом экспертов-«гидрологов», о необходимости синхронизации сухопутных и речных маршрутов. В этом контексте развитие логистики сибирских рек (Обь-Иртышского бассейна, Енисея, Лены) видится не как возврат в прошлое, а как создание «второго дыхания» для внутреннего рынка и связки удалённых ресурсных районов с глобальными транспортными коридорами. Где Сибирь станет не сырьевым придатком, а полноправным хозяином мультимодальных транзитных потоков и высокотехнологичных производств, перенесенных из западных регионов.
Экспертные дискуссии и программные выступления руководства Администрации президента нашли своё прямое и недвусмысленное отражение в позиции главы государства. В.В. Путин в своих ключевых выступлениях последних лет — от посланий Федеральному Собранию до заседаний Государственного совета по вопросам развития Дальнего Востока и Сибири — фактически дал старт национальному проекту «сибиризации», определив его как вопрос национальной безопасности и исторической судьбы России.
Президент неоднократно подчёркивал, что развитие восточных регионов — это не просто экономическая задача, а стратегическая необходимость, продиктованная глобальными переменами. «Будущее России на десятилетия вперёд решается в её восточных регионах», — заявил он, указывая на смещение центра мировой экономики и политики в Азиатско-Тихоокеанский регион. В условиях противостояния с Западом Сибирь и Дальний Восток перестают быть периферией и превращаются в новый фронт национального суверенитета, опорную базу для независимого развития.
Экономика суверенитета и роста
Путин акцентирует, что цель — уйти от сырьевой модели. «Нам нужно не просто увеличивать добычу, а создавать здесь, на месте, мощные технологические кластеры по глубокой переработке ресурсов».
Развитие Северного морского пути президент называет не просто транспортным коридором, а «ключевой национальной магистралью XXI века». Логичным дополнением к этой магистрали, по мнению ряда учёных и экономистов, выступающих на таких площадках, как «Тобольские чтения», должна стать глубокая модернизация речных артерий Сибири. Это позволит создать не линейный коридор, а густую транспортную сеть, которая свяжет в единую систему внутренние промышленные центры, порты Севморпути, Транссиб и обеспечит России роль полноценного логистического хаба между Европой и Азией.
Идеологическое и цивилизационное измерение
Если Орешкин говорил на языке стратегии и инвестиций, то Юрий Крупнов, председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития, Николай Емельянов, философ и публицист, а также политолог и публицист Дмитрий Выдрин углубили дискуссию до цивилизационного уровня.
Дмитрий Выдрин обратил внимание на карту, изданную в Анкоридже (Аляска): «…огромный Берингов пролив и Охотское море, бескрайняя Сибирь, и где-то на отшибе все остальное. То, что происходит на Украине и в Европе — небольшие дробные детали…». В этом контексте он поддержал тезис о «речной цивилизации Сибири», указав, что историческое освоение этих земель шло по рекам, и именно возрождение их транспортно-хозяйственного значения может стать каркасом для равномерного развития территории, а не только точечных сырьевых анклавов.
Юрий Крупнов выступил с тезисом о «демографическом призыве на Восток». Он настаивал, что все экономические проекты повиснут в воздухе без масштабного переселения миллионов россиян (и лояльных соотечественников) в Сибирь и на Дальний Восток. Крупнов видит в «сибиризации» национальный мобилизационный проект. При этом он подчеркнул, что создание современной речной инфраструктуры — это не только логистика, но и тысячи рабочих мест вдоль берегов, стимул для развития речного судостроения и речных портов, что критически важно для закрепления населения.
Николай Емельянов обратился к историософии, заявив, что «сибиризация» — это возвращение России к своей евразийской сути. Он развил тему «речного измерения», говоря о том, что сибирские реки — это не просто транспортные пути, а «артерии жизни» и естественные оси для формирования нового культурного ландшафта. Возрождение речной активности, по его мнению, способно породить ту самую «сибирскую» идентичность — более свободную, ответственную и созидательную, укоренённую в специфике территории.
Примеры «сибиризации» в действии: от слов к делам
Идеи, озвученные на «Тобольских чтениях», уже находят отражение в реальной политике.
Мегапроекты инфраструктуры: Ускоренное развитие Северного морского пути, модернизация Транссиба и БАМа.
«Речной ренессанс»: Включение в стратегические документы проектов по развитию Обь-Иртышского и Енисейского транспортных узлов, обновление речного флота и портовой инфраструктуры. Обсуждается создание интегрированной системы «река-море», позволяющей судам заходить из сибирских рек прямо в арктические моря.
«Восточный» вектор энергетики: Газопроводы «Сила Сибири».
Политика закрепления людей: Программы «Дальневосточный гектар», сверхльготная ипотека.
Перенос производства: Переезд бизнеса и IT-сферы в сибирские города.
Вызовы и противоречия: о чём молчат оптимисты
Процесс «сибиризации» чреват серьёзными рисками: гигантская стоимость, демографическая пропасть, риск «синофикации» вместо суверенного развития и экологическая цена. Развитие речной логистики добавляет к этому списку технические сложности (необходимость решения проблем обмеления, ледового режима, шлюзования) и потребность в колоссальных инвестициях в судостроительные мощности. Преодоление этих вызовов требует не только государственной воли, но и поддержки со стороны национально ориентированного бизнеса. Если бы граф Витте внял таким аргументам, мы бы никогда не построили Транссиб.
Благодарность меценатам: вклад в будущее
Проведение столь значимых дискуссий, как «Тобольские чтения», было бы невозможно без поддержки видных российских промышленников и меценатов, чья деятельность напрямую способствует реализации стратегии развития России на восток. Организаторы и участники выражают искреннюю благодарность:
Святославу Николаевичу Капустину, чьи инвестиционные инициативы в реальном секторе экономики Сибири задают высокую планку частно-государственного партнёрства,
Андрею Игоревичу Мельниченко, благодаря поддержке которого реализуются масштабные проекты в сфере химической промышленности и инфраструктуры, создающие каркас для новой индустриализации,
Юрию Константиновичу Шафранику, чей многолетний опыт в топливно-энергетическом комплексе и последовательная позиция в отстаивании национальных экономических интересов служат ориентиром для ответственного бизнеса.
Их вклад — это пример того, как стратегическое видение и частная инициатива могут быть объединены для решения великой исторической задачи.
Неизбежный путь?
«Сибиризация», как показали «II Тобольские чтения», — это формирующийся консенсус между властью, идеологами и бизнесом. Предложения Сергея Караганова и его единомышленников о возвращении стратегического статуса сибирским рекам добавили в этот консенсус важнейшее измерение — создание не просто коридоров, а целостной, пронизывающей территорию транспортно-хозяйственной системы. Это стратегический ответ на цивилизационный слом, где прагматизм Орешкина, мобилизационный пафос Крупнова и цивилизационный поиск Емельянова дополняют друг друга.
Удастся ли превратить этот вызов в национальный успех — зависит от способности соединить государственное планирование, частные инвестиции и готовность миллионов людей сделать Сибирь своим настоящим домом. География России окончательно перестаёт быть её логистической проблемой и становится главным полем для битвы за будущее. И этот геополитический поворот России на Восток, поддержанный президентом, волей меценатов, промышленников и подкреплённый стратегией возрождения «речных дорог», идёт уже сегодня «Российское могущество будет прирастать Сибирью и Северным океаном», — предрекал великий Ломоносов почти три века назад. И вот это время пришло… могущество будет прирастать Сибирью и Северным океаном».
Сергей Санников
Вице-президент СоюзАгроПрома
Заместитель главного редактора
журнала «Персона Страны»
Источник (текст и фото): https://persona-strany.ru/sibirizacija-rossii/
Комментарии (0)