На стройплощадке нарушение по каске или вход под груз видит тот, кто в этот момент оказался рядом. Через день разговор с бригадой идёт по памяти, а прораб и субподрядчик спорят без единого факта. Камеры на объекте обычно уже стоят, и видеоаналитика может превратить запись в событие с кадром, временем и местом. Но та же система легко становится инструментом слежки за людьми, и тогда её начинают обходить, заклеивать и оспаривать. Ниже разбор того, как поставить задачу по-инженерному: что камера на площадке действительно видит, где она ошибается и как проверить результат на пилоте до закупки.
Требование привязано к зоне, а не к человеку
С этого шага начинается граница между контролем и слежкой. Требование по защите на стройке всегда относится к месту и времени: в радиусе работы крана каска обязательна всегда, на проходе к бытовкам может действовать другой набор, а в зоне монтажа перекрытия своё правило на время работ. Поэтому система проверяет комплект, заданный для конкретной зоны, а не ведёт человека по всей площадке.
Логика работы такая. Камера охватывает участок, где защита обязательна. Система находит в кадре человека и проверяет каску и сигнальный жилет. Если элемента нет, сохраняется кадр с временем и точкой. Тысячи штатных проходов в архив событий не попадают.
Личность нарушителя по умолчанию не устанавливается. Событие привязано к зоне и времени, а кто там работал, мастер знает по наряду и расстановке бригад. Для охраны труда этого достаточно: чтобы провести разбор и поправить организацию работ, нужны факт и место, досье на конкретного монтажника для этого не требуется.
Что камера видит на площадке, а что нет
Каска и жилет видны на обзорных камерах, если человек в кадре достаточно крупный. Ориентир для проектирования точки съёмки: рост человека в кадре от 120 пикселей. Меньше этого проверка мелких элементов недостоверна, и модель камеры уже ничего не решает. Камера на мачте, которая показывает всю площадку, хороша для общего обзора, но фигура человека на ней занимает несколько пикселей. Для проверки касок нужны точки ближе: вход в зону работы крана, проход к подъёмнику, ворота на площадку, участок складирования.
Сигнальный жилет распознаётся устойчивее всего: он крупный и контрастный. С каской сложнее зимой. Капюшон, вязаная шапка и каска на обзорном кадре похожи, а под каской часто ещё и подшлемник. На объектах с зимней спецодеждой порог настраивается отдельно и проверяется на реальной съёмке в морозный сезон, а не на летних роликах. Ту же путаницу мы видели на пилоте в пищевом цехе, где проверяли покрытую голову: из 68 случаев открытой головы на ручной разметке система нашла 57, а из 59 её сигналов верными были 57. Признак рабочий, но капюшон и шапка остаются трудным случаем в любой отрасли.
Очки и перчатки на обзорной камере стройплощадки практически не проверяются. Для очков нужен близкий фронтальный ракурс без бликов, а руки рабочего почти всегда закрыты инструментом, арматурой или собственным корпусом. Страховочную привязь на высоте камера тоже надёжно не проверит: карабин мелкий и часто закрыт телом. Это остаётся задачей наряда-допуска и обхода.
Ещё одно ограничение: система фиксирует отсутствие защиты, но не её исправность. Застёгнут ли подбородочный ремень и не истёк ли срок службы каски, по видео не определить.
Опасная зона крана: граница движется
С людьми под грузом сложнее, чем с касками. Зона размечается на кадре вручную. Сменился этап, переставили кран, перенесли склад арматуры, значит, границу нужно обновить. Иначе система добросовестно охраняет место, где опасности уже нет, и пропускает новое.
Радиус стрелы башенного крана меняется при каждом повороте, поэтому подвижная зона требует отдельной проработки: где стоит камера, откуда берётся положение стрелы, что считается «под грузом». Груз, опалубка и сами конструкции перекрывают обзор, и одной камеры на сложный участок обычно мало.
Главное правило для тревоги: человек в зоне при остановленной технике считается нормой, там идёт обслуживание или строповка. Опасен вход при работающем механизме. Поэтому условие тревоги собирается из двух фактов: человек внутри границы и техника в работе. Без второго условия тревога звучит на каждого стропальщика, через неделю её выключают, и система остаётся на объекте только для отчёта.
Сигнал от видеоаналитики может уйти на табло, звуковой оповещатель или ответственному в мессенджер. Решение об остановке механизма принимает тот, кто за этот механизм отвечает: видеоаналитика передаёт сигнал, но краном не управляет. Ограждения, сигнальщика и наряд-допуск она не заменяет, а закрывает места, где люди и техника всё-таки встречаются.
Подрядчики: правила до первого кадра
На большой площадке значительная часть людей работает у субподрядчиков, то есть у другого работодателя. Если о видеоконтроле бригада узнаёт из первой претензии, спор неизбежен. Требования по защите и сам факт видеофиксации стоит заранее записать в договор и в правила допуска на объект, а на вводном инструктаже показать, где стоят камеры и что они проверяют. Тогда кадр нарушения становится основанием для разговора по договору, а не сюрпризом.
Отчёт по той же логике строится по зонам и сменам: на каком участке нарушения повторяются, в какую смену, при каких работах. Такая сводка показывает, где проблема в организации, например у подъёмника негде оставить каски или зона крана перекрывает единственный проход к бытовкам. Как устроен контроль соблюдения охраны труда по видео по зонам и комплектам защиты, мы описали отдельно.
Правовая рамка
Трудовой кодекс прямо позволяет работодателю применять дистанционную видеофиксацию процессов производства работ для контроля их безопасности и хранить полученную информацию (статья 214.2 ТК РФ). При этом кадр, по которому можно узнать человека, относится к персональным данным, и порядок их обработки регулирует 152-ФЗ. Цели видеонаблюдения, места установки камер, срок хранения записей и круг тех, кто их видит, обычно закрепляют в локальном положении, а работников знакомят с ним под подпись. Точный порядок для своей компании лучше согласовать с юристом.
Инженерная часть может облегчить эту работу. Когда система хранит только кадры нарушений с зоной и временем, а не часы записи каждого прохода, данных становится меньше, и с ними проще работать по правилам.
Как проверить на пилоте до закупки
Выберите два-три участка с наибольшим риском по собственным данным: предписаниям, актам, разбору происшествий. Начинать со всей площадки не нужно.
Соберите видео полной смены с этих точек, включая вечер и ночь при искусственном свете. Для зоны крана нужны записи и в работе, и в перерыве, иначе условие «техника работает» проверить не на чем.
Договоритесь о счёте до начала. Считаются настоящие и ложные тревоги за контрольный период, события сверяются с разбором мастера. Отдельно учитываются случаи, когда нарушение было, а система промолчала. Проверка идёт на записях, которые не использовались при настройке, иначе цифра окажется лучше реальной.
Если пилот проходит зимой, включите в выборку людей в зимней спецодежде и капюшонах. Если летом, оговорите, что зимний сезон проверяется отдельно.
Типовые ошибки на объектах
- Одна панорамная камера на всё. Каски на ней не различить, зато создаётся ощущение, что площадка под контролем.
- Тревога без условия работы техники. Шум на каждого стропальщика и отключение через неделю.
- Зоны не обновляются вслед за этапами строительства, и система охраняет прошлый месяц.
- Рейтинги по фамилиям вместо разбора по зонам. Это вызывает конфликт с бригадами и правовые вопросы, которые решать сложнее, чем техническую часть.
- Приёмка на демонстрационных роликах вместо своей площадки. Чужие ракурсы, чужая спецодежда и чужой свет переносятся на ваш объект плохо.
Если начинать, то с одной зоны крана и одного входа на площадку, с заранее записанными правилами для подрядчиков и счётом тревог на ваших записях. Как размечается граница и почему тревога привязана к состоянию техники, разобрано на странице о контроле опасных зон.
Савельев Антон Сергеевич,
ведущий специалист по компьютерному зрению, Visor Group
Комментарии (0)