Мысленно заглянем за роскошную мраморную отделку и узнаем, как устроено наше метро, его тоннели и станции, какие новые и интересные решения были применены при его строительстве и как совместное творчество архитекторов и инженеров сделало его таким красивым. Отныне вы будете смотреть на метро совсем другими глазами!
Многие признают: московское метро — самое красивое в мире! Но если заглянуть за красоту мраморной отделки, мы увидим, что наше метро еще и рекордсмен по сложности строительства.
В борьбе с московскими сложными грунтами впервые в стране были применены новые техники устройства тоннелей — замораживание грунта, битумизация, тоннель в кессоне. При строительстве станций поэкспериментировали с разными технологиями, попробовав применить и берлинский, и парижский, и лондонский способы.
Московское метро стало настоящей школой советских инженеров и стимулом для развития инженерной мысли. Самой “экспериментальной” была, разумеется, первая очередь — красная ветка. Вот она и расскажет нам секреты строительства и устройства метро.
На нашей экскурсии “Есть метро” вы узнаете:
- Как могло бы выглядеть московское метро, если бы его построили еще до революции
- Какими новыми методами строительства инженеры метро победили слабые московские грунты
- Как устроен тоннель метро, а также станции и эскалаторы
- Какие интересные инженерные находки применялись при строительстве станций первой очереди
- Как инженерные решения станций повлияли на их архитектуру, которой мы восхищаемся
- Как выглядел московский метро (именно в мужском роде) 70 лет назад
Знай и гордись своим метро и своими инженерами!
Экскурсовод — Айрат Багаутдинов, историк инженерии, автор блога “Москва глазами инженера”.
Место встречи: м. Кропоткинская, выход в сторону Гоголевского бульвара, под аркой
Продолжительность: 2 часа
Предварительная покупка билета обязательна!
Комментарии (0)