10 июня 2021 года состоялась встреча руководства Высшей инженерной школы РУТ (МИИТ) со стратегическими партнёрами вуза. В формате делового завтрака, участники обсудили создание инновационной системы образования, направленной на продуктивный союз студентов и будущих работодателей.
Открывая мероприятие, ректор Российского университета транспорта Александр Алексеевич Климов описал концепцию ВИШ и основные этапы учебного процесса, а также выразил надежду на государственную поддержку проекта. Встреча проходила в здании, которое уже 1 сентября примет учащихся новой формации.
Высшая инженерная школа – прогрессивное «детище» Российского университета транспорта, на которое возлагаются большие надежды. Здесь будут готовить специалистов, «инженеров развития», нацеливая их на самые перспективные области транспортной структуры.
Первый проректор РУТ (МИИТ) Владимир Сергеевич Тимонин, коснувшись принципов, на которых строится учебный процесс, подчеркнул, что «главное – это люди». В стенах ВИШ будет вестись проектно-ориентированная подготовка кадров по самым передовым программам, на базе высокотехнологичной инфраструктуры, с возможностью уделять внимание каждому студенту.
Далее перед собравшимися выступил директор ВИШ Олег Николаевич Покусаев. «Мы делаем новый институт в новом здании. Современные аудитории ВИШ оснащены мобильной мебелью, компьютерами последнего поколения и гаджетами, повышающими комфортность обучения. Предусмотрены разного рода мотивации для студентов» - обозначил Покусаев О. Н.
Задачи перед Академией тоже ставятся инновационные – развитие транспортных технологий на стыке инженерии, цифровизации и урбанистики. «Люди всё активнее переезжают в города и нужно с этим трендом работать, – подчеркнул директор ВИШ, – кроме того, студенты должны владеть не только предметами отрасли, но и сопутствующими цифровыми инструментами».
На последнем пункте Покусаев О. Н. остановился подробнее: «В настоящий момент сложилась неутешительная ситуация, когда специалисты, например, понимают инженерию моста и могут нарисовать его конструкцию, но не в состоянии сделать 3D-визуализацию. Наша задача – объединить три области, из которых сегодня состоит отрасль: агломерацию, цифру в её сквозном понимании и транспорт как таковой». Покусаев отметил, что перечисленные направления положены в основу образовательной программы.
Главное преимущество ВИШ – выпускникам не придётся адаптироваться в профессии, они сразу будут востребованными специалистами. Здесь действует схема так называемого «перевёрнутого обучения». Если в классическом вузе сначала дают общие дисциплины и лишь на старших курсах переходят к профильным, то студенты ВИШ сразу начнут получать специальные знания и навыки, за которыми пришли. Через 2 – 3 года они уже смогут стажироваться в партнёрских компаниях и, параллельно, изучать общеобразовательные предметы, расширяя свой кругозор.
«Проектная работа начинается с самого первого курса. Студентам даётся конкретная задача, скажем, Data Science – анализ пассажиропотоков метрополитена или наземного транспорта. И дисциплины формируются вокруг проекта таким образом, чтобы выполнить его с максимальной эффективностью. Это – важный аспект сотрудничества с будущими партнёрами» - подчеркнул директор Академии.
На завтраке присутствовали представители крупнейших компаний транспортной отрасли – будущие работодатели выпускников ВИШ. Покусаев ознакомил их с уже существующими программами обучения: бакалавриатом и магистратурой. Он подробно остановился на дисциплинах и возможностях студентов на каждой ступени. Ознакомиться с этой информацией можно на официальном сайте вуза: https://rut.digital/.
В процессе общения за круглым столом, была обозначена проблема нехватки специалистов с комплексным подходом к транспортной инфраструктуре, в том числе и международной.
Покусаев также обратился к участникам встречи с предложением вместе работать над образовательной программой, корректируя её под свои текущие потребности. «От вас я жду конкретные проекты и прикладные кейсы, – подчеркнул он, – важно, чтобы студенты уже на этапе обучения решали задачи, которые вам потенциально интересны. Наши учителя – менторы, менеджеры, со своей стороны помогут найти оптимальные решения, дадут необходимые навыки. Затем студенты придут к вам же на практику. И, после выпуска, будут максимально готовы к продуктивной работе».
Менторство вместо традиционного преподавания – ещё одна инновация ВИШ. Кафедры заменили кураторством, для каждой программы выделяется отдельный, знающий и опытный руководитель. Представители организаций-партнёров поддержали идею целевого образования.
В рамках встречи, ректор РУТ (МИИТ) Климов подписал договор о партнёрстве с лидерами отрасли: ОАО «РЖД», АО "Синара-Транспортные Машины", ООО "Полиматика Рус" и ООО "Аналитические технологии". 
Представители названных организаций пообещали выделить спикеров для образовательных проектов ВИШ по интересующим направлениям. Александр Сергеевич Мишарин – председатель совета директоров холдинга «Синара-Транспортные машины» выразил готовность раз в квартал читать курсы лекций студентам. «Мы давно перешагнули этап отдельной машиностроительной отрасли, – отметил он, – и стали частью сервисной структуры, глобальных проектов, аналитических исследований Data Science. В связи с этим остро нуждаемся в новых специалистах широкого профиля». Участники мероприятия коснулись вопросов международного сотрудничества и обсудили, каким может быть его формат.
Во второй части встречи состоялось знакомство с инфраструктурой ВИШ, для гостей была организована небольшая экскурсия по аудиториям, где сейчас как раз закачиваются ремонтные работы. К сентябрю здание будет полностью готово. Руководители образовательных программ ВИШ – в том числе и представители других московских вузов, таких как МГУ или ВШЭ, которые тоже участвуют в экспериментальном проекте РУТ (МИИТ) - дали краткий обзор своих планов на первый учебный год. 
В заключение Олег Покусаев подчеркнул, что Высшая инженерная школа всегда готова проявить гибкость и быстро подстроиться под текущие потребности транспортного рынка. Это значит, что студентам по окончании вуза, не придётся переучиваться заново, как сегодня происходит во всех сферах производства и путь к вершинам карьеры значительно сократится.
Комментарии (0)