На многих строительных площадках использование отдельного крана для подачи шпунта и отдельной машины для его погружения оказывается неудобным или экономически неоправданным. В таких случаях применяют навесные вибропогружатели экскаваторного типа.
Они позволяют одной машине выполнять весь цикл работ — захват, подачу, погружение и извлечение шпунта. Разбираем, как устроена эта технология и какие модели представлены в парке спецтехники «Экоторг М».
Фото пресс-службы Экоторг М
Один экскаватор вместо крана и вибропогружателя
Технология бокового захвата (side grip) запатентована финской компанией Movax — сегодня мировым лидером в этом классе оборудования — и принципиально отличается от нижнего захвата, привычного для классических подвесных вибропогружателей. Клещи охватывают профиль сбоку, а не снизу, и позволяют одной и той же машине поднять шпунт со штабеля, точно выставить её по вертикали, погрузить и при необходимости извлечь — без крана, без отдельной оснастки и без дополнительной бригады на земле.
Рабочий диапазон таких машин — 2300–3000 об/мин, то есть верхняя граница высокочастотного класса, а несущий экскаватор варьируется от 8 до 50 тонн в зависимости от задачи. Именно вибрация такой частоты в сочетании с прямым усилием от гидравлики экскаватора позволяет разжижать грунт вокруг профиля и погружать его под собственным весом оборудования, а не за счёт удара.
Благодаря модульной конструкции одна и та же голова захвата у моделей этого класса рассчитана на разные типы свай — шпунт Ларсена, трубошпунт, двутавр, круглые трубчатые и деревянные сваи, — что на практике означает меньше простоев при смене типа профиля в рамках одного объекта.
Никита Нагоров, директор по строительству и логистике “Экоторг М”:
— Экскаваторный вибропогружатель — это в первую очередь экономия на логистике объекта. Не нужно согласовывать отдельный кран, его выезд и простой, не нужна бригада стропальщиков — весь цикл делает оператор экскаватора один. На небольших и средних объектах это часто быстрее и дешевле, чем классическая схема с краном и подвесным погружателем, даже если по чистой мощности экскаваторная машина уступает.
Где это решение выигрывает, а где не подходит
Боковой захват — не универсальная замена крановой схемы, а решение под конкретный профиль задачи: короткие и лёгкие сваи, благоприятные или умеренно сложные грунты, стесненный доступ, ограниченная высота под потолком или проездом.
Там, где нужно грузоподъёмное усилие на длинные тяжелые профили в плотном грунте, классическая схема с краном и мощным подвесным погружателем или лидерная мачтовая установка остаются вне конкуренции — экскаваторная схема сознательно жертвует предельной силой ради мобильности и автономности.
Зато там, где ограничения площадки первичны, экскаваторная схема выигрывает по совокупности факторов: меньше техники на объекте, быстрее мобилизация, ниже требования к временным проездам и площадкам для крана. У части моделей на рынке предусмотрено переключение между вибрационным и ударным режимом работы на одной базовой машине — производители заявляют время смены рабочего органа порядка 10 минут, — что расширяет применимость на грунты, где чистая вибрация подходит не полностью или встречается локальный плотный слой.
Никита Нагоров, директор по строительству и логистике “Экоторг М”:
— Мы всегда спрашиваем клиента не только про грунт, но и про подъездные пути и высоту препятствий — ЛЭП, путепроводы, кровли соседних зданий. Именно эти ограничения, а не желание сэкономить, чаще всего и определяют выбор экскаваторной схемы вместо кранового погружателя.
Навесные вибропогружатели в парке спецтехники «Экоторг М»
ANTENG AT75C — навесное оборудование с боковым захватом: вес без зажимов 4100 кг, статический момент 7,5 кг/м, частота 2400–3000 об/мин. Поставляется как самостоятельное навесное оборудование для установки на экскаватор заказчика — 27 000 ₽ за смену, доставка 10 000 ₽.
MOVAX SP70/SP80 — оригинальный погружатель от компании-изобретателя технологии, смонтированный на базовом экскаваторе HYUNDAI R330 или KOBELCO SK 300: вес навесного блока без зажимов 3000 кг, статический момент 7,6 кг/м, частота 2300–3000 об/мин. В отличие от AT75C, эта позиция сдаётся в комплекте с базовой машиной — 65 000 ₽ за смену, доставка 50 000 ₽, что отражает стоимость перевозки полноразмерного экскаватора, а не только навесного узла.
Разница в цене между двумя позициями — это по сути разница между арендой навесного узла под свой экскаватор и арендой готового комплекса «под ключ»: выбор зависит от того, есть ли у подрядчика на объекте подходящая базовая машина нужного класса.
Экскаваторная схема — не более слабая версия крановой, а инструмент под другой набор ограничений площадки: стесненный доступ, малую высоту, желание обойтись без второй единицы техники и бригады стропальщиков.
Выбор между тремя технологиями серии — краном с вибропогружателем, статическим вдавливанием и боковым захватом на экскаваторе — определяется профилем сваи и условиями конкретного объекта, а не абстрактной мощностью машины.
Экоторг М — производственно-инжиниринговая компания. Мы выполняем строительно-монтажные работы на нулевом цикле и в сфере гидротехнического строительства, проектируем и разрабатываем надёжные технические решения, сдаём в аренду спецтехнику с экипажем и шефмонтажом, а также поставляем строительные материалы.
Анонсы статей, викторины, мнения экспертов - в нашем телеграм-канале "ГТС и нулевой цикл"
Комментарии (0)